年 高木文雄国鉄総裁 年

高木文雄彼の名は多くの日本人にとって国鉄という言葉と共に語られることが多いしかしその人生は単なる経歴以上のものがある年彼は戦後の混乱期を生きるために誕生した時代背景から考えると彼の子供時代は決して平穏ではなかった物資不足や不安定な政治情勢の中で育ち彼の心には国への思いが芽生えていた若いころ高木は勉学に励みながらも鉄道という存在に強く惹かれていたその理由はおそらく家族や地域社会との結びつきだったかもしれないしかしそれにもかかわらず周囲から期待されたよりも早く就職を決意し年には鉄道省へ入省することとなったこの選択は後大きな影響を及ぼす運命的なものであった彼のキャリアが本格的に始まるとともに日本は再び激動の日を迎えた国鉄を取り巻く環境は厳しくそれでも高木文雄は仕事への情熱を失うことなく邁進した皮肉なことにその真摯な努力にも関わらず日本国有鉄道国鉄は次第に財政難や労働問題など複雑な問題へ直面していくこの状況下で高木自身も多大なるプレッシャーを抱えながら業務遂行していた年代日本経済が成長する中高木文雄が様な役職を経て年にはついに国鉄総裁という栄光ある地位についたしかしこの地位には数多くの困難も待ち受けていたそれまで累積された巨額の負債や労働組合との対立など解決すべき課題が山積みだったのであるそしてこの挑戦こそが高木文雄という人物の真価を試す舞台となったおそらく高木自身も自身が挑むべき課題について深刻さを認識していたことであろうそれにもかかわらず彼はいわゆる改革派として知られる一群との連携強化を図り新たなビジョンによって乗り越える道筋を模索したその結果として年日本政府によって行われた民営化方針への流れが出来上がったこの動向こそ高木文雄自身だけではなく日本全体に影響を及ぼす変革であったと言えるだろうしかしながらこの改革路線には賛否両論あった不満や懸念から反発する声も根強かったため一筋縄ではいかなかったまた高木自身も個人的には多くの痛みと葛藤抱えていたと思われるこの決断で良かったと確信できた瞬間はいかほどだったろうその答えについて知る者はいない そして年高木文雄氏はその生涯最後の日へと足踏み入れることとなる長い間多忙な日から解放され新しい未来への期待感すら孕んだ人生だったしかしそれでもなおその背中には数十年分もの重圧感や責任感など様なしこりともいうべきもの抱えているようにも見えた皮肉にもこのようになるとは夢にも思わずまた一つ新しい世代へのバトンリレーなのだろうと思いつつ 高木氏とは何者だったか歴史家たちはこう語っている彼こそ日本国有鉄道存亡期最大級の責任者であり続けたそしてその改革精神こそ今後永遠まで続いてゆくだろう実際その死後何十年経とうとも日本全国各地で新幹線など様な交通機関によって交通網網羅され続けているそれだけではないその理念や姿勢自身独特だったアプローチ手法これこそ今なお企業文化として受け継ぎし人材達によって活用され続けていると言えるそして現在でも効率性やサービス向上をテーマとして色んな場面で議論されている現実 今日でも多岐にわたり展開し続けるこのレガシーそれだけでも十分価値あることであり大衆生活支える基盤とも言えるべき存在なのだ