年 斯波忠三郎船舶工学者 年

彼の名は斯波忠三郎年に生を受けた海の声が彼を呼ぶかのように幼少期から彼は船とその仕組みに魅了されていたまるで運命が彼を引き寄せるかのように若き日は海辺で遊びながら多くの船を眺めその技術に心を奪われていったしかしまだ少年だった彼には自分が後に船舶工学者として名を馳せる運命が待ち受けているとは知る由もなかった大学では機械工学を専攻し仲間たちと共に夢中になって実験や理論について議論したその時期には既にこれからの海運業界には新しい設計思想が必要だと信じて疑わなかったそれにもかかわらず教授たちは伝統的な方法こそ安全だと反発することも多かったこうした葛藤は彼に一層強い意志を植え付けた卒業後斯波はすぐさま造船会社へ入社しその才能は瞬く間に認められた特筆すべきは年代初頭その頃日本の造船技術は急速な発展を遂げていたしかしこの状況にも関わらず多くの技術者や研究者が旧態依然とした手法から抜け出せずにいた皮肉なことだがそれこそが斯波忠三郎という存在感を際立たせる要因となった彼のキャリア最大の転機となった出来事は年代初頭だったこの時期日本政府による軍艦建造プログラムが加速し新しいタイプの艦艇が求められていたしかし多くの設計士達はいまだ古い設計理念から脱却できずそこへ登場した斯波斬新なアイデアや独自性あふれる設計で次とプロジェクト成功へ導いていったのであるおそらくこの時期には彼自身も感じていただろう私はただ技術者として生きたいだけなのだとでも周囲から期待されるプレッシャーもあったかもしれないその結果として新型艦艇朝潮のデザイン案など一連の成功作によって世間的にも名声を博することになるしかしこの成功も全て順風満帆ではなく多くの場合政治的要素や不正との闘争が背後にはあったことも否定できない年この年齢歳という節目で迎えた日様な思惑や希望・期待・不安それでも彼の日常生活には変わりなく海への情熱しか存在していないようだったそれにも関わらず日本だけでなく国際的にも高評価され続けその知識と経験は多く人材育成へ貢献していくのであるそして一つ気になる点それは教え子たちは果たして私以上になれるだろうかという漠然とした不安だったかもしれないしかし悲劇とも言える出来事同年月日不幸にもスパム体験実際には戦争勃発によって日本社会全体が変化する中自身最後の日となってしまうそれまで誰よりも愛した海を見ることさえ許されぬまま亡命するようなお気持ちになったことでしょうそんな矢先自然災害によって多大なる影響受け残された数研究資料など今なお語り継ぐ人もいる死後その遺産と言えるもの斯波忠三郎氏名義下様資料公開された結果現代では再評価され多大なる影響力示す存在となっている奇しくも年以降日本国内外両面豊かなマリンビジネス盛況振興背景下共鳴する形となり実績残された今日でも確固たる地位保ちな続けています現在でも時折耳にする航路という言葉その裏側には必ず斯波忠三郎氏個性持つ独自思想根付いていると言えるでしょうそして今この世界各国航行中見知らぬ場所で漂流者達現代社会同様困難抱えて奮闘努力続いています歴史家たちはこう語っています未来永劫まで残る功績こそ本物であると